1, moegheid dra
As gevolg van die langtermyn las wisselende effek, sal die materiaal van die onderdeel breek, wat moegheidsslytasie genoem word. Krake begin gewoonlik met 'n baie klein kraak in die metaalroosterstruktuur, en neem dan geleidelik toe.
Oplossing: Daar moet kennis geneem word dat die spanningskonsentrasie van die dele so veel as moontlik voorkom moet word, sodat die gaping of digtheid van die bypassende dele beperk kan word volgens die vereistes, en die bykomende impakkrag uitgeskakel sal word.
2、 Plastiek dra
In werking sal die interferensiepasdeel aan beide druk en wringkrag onderwerp word. Onder die werking van die twee kragte sal die oppervlak van die deel waarskynlik plastiese vervorming ondergaan, waardeur die pasdigtheid verminder word. Dit is selfs moontlik om die interferensiepassing na die gapingspas te verander, wat 'n plastiekslytasie is. As die hulsgat in die laer en die tappen 'n interferensiepassing of 'n oorgangspas is, sal dit na plastiese vervorming lei tot relatiewe rotasie en aksiale beweging tussen die laer binneste huls en die tappen, wat sal lei tot die as en baie dele op die skag wat mekaar se posisie verander, en sal die tegniese toestand versleg.
Oplossing: Wanneer die masjien herstel word, is dit nodig om die kontakoppervlak van die interferensiepassende dele noukeurig na te gaan om te bevestig of dit eenvormig is en of dit in lyn is met die regulasies. Sonder spesiale omstandighede kan die interferensiepasdele nie na goeddunke uitmekaar gehaal word nie.
3, slyp skuur
Onderdele het dikwels klein harde skuurmiddels wat aan die oppervlak geheg is, wat lei tot skrape of skrape op die oppervlak van die onderdeel, wat ons gewoonlik as skuurslytasie beskou. Die hoofvorm van slytasie van landboumasjinerieonderdele is skuurslytasie, soos in die proses van veldbewerking, die enjin van landboumasjinerie het dikwels baie stof in die lug wat in die inlaatlugvloei gemeng is, en die suier, suierring en silinder muur sal ingebed word met skuur, in die proses van suier beweging, sal dikwels krap die suier en silinder muur. Oplossing: Jy kan die stoffiltertoestel gebruik om die lug-, brandstof- en oliefilters betyds skoon te maak, en die brandstof en olie wat gebruik moet word, word neergeslag, gefiltreer en skoongemaak. Na die inlooptoets is dit nodig om die oliegang skoon te maak en die olie te vervang. In die instandhouding en herstel van masjinerie, sal die koolstof verwyder word, in die vervaardiging, die keuse van materiaal is om 'n hoë slytasie weerstand te hê, om sodoende die oppervlak van die onderdele te bevorder om hul eie slytasie weerstand te verbeter.
4, meganiese slytasie
Maak nie saak hoe hoog die bewerkingsakkuraatheid van die meganiese deel is, of hoe hoog die oppervlakruwheid is nie. As jy 'n vergrootglas gebruik om na te gaan, sal jy vind dat daar baie ongelyke plekke op die oppervlak is, wanneer die relatiewe beweging van die dele, sal dit lei tot die interaksie van hierdie ongelyke plekke, as gevolg van die werking van wrywing, sal dit voortgaan om die metaal op die oppervlak van die dele af te skil, wat lei tot die vorm van die dele, volume, ens., sal voortgaan om te verander, wat meganiese slytasie is. Die hoeveelheid meganiese slytasie hou verband met baie faktore, soos die hoeveelheid las, die relatiewe spoed van die wrywing van die onderdele. As die twee soorte dele wat teen mekaar vryf van verskillende materiale gemaak is, sal dit uiteindelik tot verskillende mate van slytasie lei. Die tempo van meganiese slytasie verander voortdurend.
Aan die begin van die gebruik van masjinerie is daar 'n kort inloopperiode, en die onderdele dra baie vinnig op hierdie tydstip; Na hierdie tydperk het die koördinasie van onderdele 'n sekere tegniese standaard, en kan die krag van die masjien volle spel gee. In 'n langer werksperiode is die meganiese slytasie relatief stadig en relatief eenvormig; Na 'n lang tydperk van meganiese werking sal die hoeveelheid slytasie van onderdele die standaard oorskry. Die agteruitgang van die slytasie situasie vererger, en die onderdele sal in 'n kort tyd beskadig word, wat die fout slytasie tydperk is. Oplossing: By die verwerking is dit nodig om die akkuraatheid, grofheid en hardheid van die onderdele verder te verbeter, en die installasie-akkuraatheid moet ook verbeter word om die gebruikstoestande te verbeter en die bedryfsprosedures streng te implementeer. Daar moet verseker word dat die onderdele altyd in 'n relatief goeie smeertoestand kan wees, dus wanneer die masjinerie begin word, moet u eers 'n geruime tyd teen lae spoed en ligte vrag hardloop, die oliefilm volledig vorm, en dan die masjinerie normaal laat loop, sodat die slytasie van die onderdele kan verminder word.
Postyd: Mei-31-2024